{"id":15724,"date":"2025-03-27T10:59:33","date_gmt":"2025-03-27T09:59:33","guid":{"rendered":"https:\/\/letrainjaune.fr\/?post_type=actualite&p=15724"},"modified":"2025-03-27T11:22:14","modified_gmt":"2025-03-27T10:22:14","slug":"en-direct-du-chantier-du-train-jaune-a-la-gare-de-thues-les-bains","status":"publish","type":"actualite","link":"https:\/\/letrainjaune.fr\/en\/decouvrir-le-train-jaune\/vie-du-train\/en-direct-du-chantier-du-train-jaune-a-la-gare-de-thues-les-bains\/","title":{"rendered":"REPORTAGE le chantier du Train Jaune \u00e0 la gare de Thu\u00e8s-les-bains"},"content":{"rendered":"\n

mars 2025<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Dans la continuit\u00e9 des travaux p\u00e9riodiques r\u00e9alis\u00e9s depuis 2019, SNCF R\u00e9seau poursuit le programme de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de la ligne du Train Jaune.<\/p>\n\n\n\n

Les travaux men\u00e9s sur le mois de mars auront permis de conforter des parois rocheuses, d\u2019intervenir sur plusieurs ouvrages d\u2019art et de remplacer une cinquantaine de traverses<\/p>\n\n\n\n

Une traverse est un \u00e9l\u00e9ment fondamental de la voie ferr\u00e9e. C’est une pi\u00e8ce pos\u00e9e en travers de la voie, sous les rails, pour en maintenir l’\u00e9cartement et l’inclinaison. Elles reposent sur le ballast qui absorbe la charge du train circulant sur les rails.<\/p>\n\n\n\n

Des traverses d\u2019\u00e9poque en pin local<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les traverses de la ligne du Train Jaune \u00e9taient auparavant confectionn\u00e9es sur place, avec le pin local. Elles sont aujourd\u2019hui remplac\u00e9es par de nouvelles en ch\u00eane (ou par endroit en bois rouge pour ses propri\u00e9t\u00e9s plus r\u00e9sistantes sur les passages d\u00e9licats). Une traverse p\u00e8se environ 50 kg.  <\/p>\n\n\n\n

Rappelez-vous que toute intervention sur cette ligne est sp\u00e9cifique, puisque qu\u2019il y a tr\u00e8s peu de m\u00e9canisation. Sa voie m\u00e9trique emp\u00eache d\u2019utiliser les engins de travaux habituels utilis\u00e9s sur les autres lignes de chemin de fer. Ici donc, tous les ouvriers qui travaillent sur les travaux du Train Jaune ont des gestes m\u00e9tiers bien sp\u00e9cifiques et beaucoup de choses se font \u00e0 la main. Cela rend le chantier d\u00e9licat et n\u00e9cessite la programmation de fermetures p\u00e9riodiques pour r\u00e9aliser ces op\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n

Le ballast est le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose la voie de chemin de fer. Le ballast qui porte le Train Jaune est constitu\u00e9 de cailloux issus de la falaise sur place des restes de la montagne qui datent des travaux de l’\u00e9poque de la construction de la ligne voil\u00e0 encore une sp\u00e9cificit\u00e9 du Train Jaune.

<\/p>\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n

Les travaux de mars 2025 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00b7 confortement de parois rocheuses ;<\/p>\n\n\n\n

\u00b7 maintenance d\u2019ouvrages d\u2019art ;<\/p>\n\n\n\n

\u00b7 remplacement de composants de la voie comme des traverses.<\/p>\n\n\n\n

Merci et bravo \u00e0 toutes les \u00e9quipes qui prennent soin de maintenir la ligne du Train Jaune !<\/p>\n\n\n\n

N\u2019oubliez pas de r\u00e9server pour profiter des promotions en cours.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
\n
Horaires et informations<\/a><\/blockquote>