Con este nuevo evento que pone en relieve la colección“Los diarios del Tren Amarillo”, el Parque Natural Regional de los Pirineos Catalanes le propone una retrospectiva, un viaje en el tiempo a través de la construcción de la línea del Tren Amarillo y su historia. Esta colección es el fruto de la colaboración entre el Parque Natural Regional de los Pirineos Catalanes y los historiadores Pierre Cazenove y Jean-Louis Blanchon, con la coedición del editorial Talaia.
Emmanuel BROUSSE
Nació en Perpiñán el 23 de agosto de 1866, consejero general del Cantón de Saillagouse de 1895 a 1926, diputado de 1906 a 1924, Subsecretario de Estado de Finanzas de 1920 a 1921, fallecido el 17 de noviembre de 1926 en París. Un monumento (« Al ministro que murió pobre… ») le rinde homenaje en la entrada de Mont-Louis.
Jules LAX
Nació en Saint-Étienne en 1842, falleció en 1925, graduado en la Escuela Politécnica e ingeniero de Puentes y Caminos, supervisó todas las obras de construcción de la línea ferroviaria de Cerdaña.
Jean Raoul PAUL
1869 – 1960. Graduado en la Escuela Politécnica y director de la Compagnie des Chemins de fer du Midi, fue quien tomó las decisiones decisivas para la construcción de la línea de Cerdaña, tanto en lo que se refiere al material y la vía como a la producción de energía eléctrica.
Fue uno de los principales artífices del desarrollo del turismo en Font-Romeu, a través de la Sociedad de Ferrocarriles y Hoteles de Montaña en los Pirineos, filial de la Compagnie du Midi.
Charles DE FREYCINET
Nació en Foix en 1828. Graduado en la Escuela Politécnica, fue Director de Operaciones de la Compagnie des Chemins de fer du Midi de 1856 a 1861. Durante la Tercera República y diversos gobiernos, fue Ministro de Obras Públicas de 1877 a 1879 (lanzó su famoso plan de reorganización de las vías navegables y el transporte ferroviario), Ministro de Asuntos Exteriores, Presidente del Consejo, Ministro de Guerra, candidato a Presidente de la República en 1887, miembro de la Academia de Ciencias, miembro de la Academia Francesa. Murió en París en 1923.
Albert GISCLARD
Nació en Nimes en 1844, graduado en la Escuela Politécnica, comandante de Ingeniería Militar, precursor de los puentes atirantados, murió en un accidente el 31 de octubre de 1909 durante las pruebas del puente colgante rígido de La Cassagne, que él mismo había diseñado.
Paul SÉJOURNÉ
Nació en 1851 en Orleans, falleció en 1939 en París. Graduado de la Escuela Politécnica, ingeniero de Puentes y Caminos, miembro de la Academia de Ciencias, diseñador del viaducto de Fontpédrouse.
Mientras que Albert Gisclard, Emmanuel Brousse y Jules Lax fueron justamente homenajeados por la población y las autoridades locales, curiosamente Paul Séjourné, en el departamento de Pirineos Orientales (66), no recibió ningún monumento, estela o estatua para conmemorar su memoria.