{"id":12888,"date":"2023-11-24T11:32:16","date_gmt":"2023-11-24T10:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/letrainjaune.fr\/decouvrir-le-train-jaune\/vie-du-train\/souvenirs-de-joanpere-dunyach-jefe-de-district-de-1970-a-1974\/"},"modified":"2023-11-24T11:32:18","modified_gmt":"2023-11-24T10:32:18","slug":"souvenirs-de-joanpere-dunyach-jefe-de-district-de-1970-a-1974","status":"publish","type":"actualite","link":"https:\/\/letrainjaune.fr\/es\/descubre-el-train-jaune\/vida-del-tren\/souvenirs-de-joanpere-dunyach-jefe-de-district-de-1970-a-1974\/","title":{"rendered":"\u201cCoup de filet aux Bouillouses\u201d de Joanpere Dunyach, jefe de distrito de 1970 a 1974"},"content":{"rendered":"\n<p>Recuerdo \u201cCoup de filet aux Bouillouses\u201d<\/p>\n\n<p>\u00ab\u00a0<strong><em>Mi primera ascensi\u00f3n a la presa fue en 1952, cuando estaba en una colonia de verano en Font-Romeu e hicimos el paseo hasta la presa pasando por los 3 lagos inferiores. Ten\u00eda 12 a\u00f1os. Desde entonces, he tenido la oportunidad de trabajar all\u00ed, adem\u00e1s de pescar y esquiar. De hecho, cuando baj\u00e1bamos esquiando del lago Soubiran, al pie del Carlit, cruz\u00e1bamos los lagos congelados y termin\u00e1bamos en la Bollosa. No es eso lo que voy a contaros, sino una an\u00e9cdota ferroviaria sin ra\u00edles ni traviesas ni Z 201 o 202, como tantas otras<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n<p>Trabajaba en la LAC (L\u00ednea Aut\u00f3noma de Cerda\u00f1a) desde 1970 y est\u00e1bamos a finales de 1973.<\/p>\n\n<p>Estaba por nevar, se pod\u00eda oler en el aire. Se hizo de noche. Solo contaba con una l\u00e1mpara con pantalla verde en mi escritorio. En el exterior, el halo de las farolas iluminaba<strong> el and\u00e9n de la estaci\u00f3n de Mont-Louis-La Cabanasse<\/strong>. M\u00e1s abajo, La Cabanasse y sus luces. Silencio total. Me encantan estos momentos en los que, en este ambiente de estudio, puedo actualizar algunos archivos, seguro que nadie de ning\u00fan departamento de B\u00e9ziers vendr\u00e1 a molestar.<\/p>\n\n<p>Error, est\u00e1n llamando.<\/p>\n\n<p>Del otro lado, el comandante de Gendarmer\u00eda de Mont-Louis, <strong>M.<\/strong> con quien tengo muy buena relaci\u00f3n. Conoce mis h\u00e1bitos. \u201c\u00bfTienes tu coche? Tras mi respuesta afirmativa, me dijo: \u201cSube\u201d, y a mi leg\u00edtima pregunta de por qu\u00e9, respondi\u00f3 lac\u00f3nico: \u201cDate prisa, te lo explicar\u00e9\u201d. Entr\u00e9 en la Gendarmer\u00eda, me invitaron a ir a la parte de atr\u00e1s y vi a dos oficiales con MAT en las manos, ametralladoras que hab\u00eda conocido en Argelia durante el servicio militar.<\/p>\n\n<p>\u201cTe vas a la guerra\u201d, seguido de \u201cVienes con nosotros, te lo explicar\u00e9 en el camino, vamos a subir a la Bollosa\u201d.<\/p>\n\n<p>Aclaraci\u00f3n: <strong>el Distrito administraba el mantenimiento de los edificios del Centro de Vacaciones de la SNCF<\/strong>, situado en la Bollosa, un centro formado por varios edificios remanentes de las obras de elevaci\u00f3n de la presa y nuevas construcciones para los campamentos de verano. Tambi\u00e9n estaban las antiguas casas de los dos guardas del pueblo que vivieron all\u00ed durante muchos a\u00f1os, entre ellos <strong>A. P<\/strong>. Solo viv\u00eda all\u00ed en verano con su mujer, que con los a\u00f1os hab\u00eda creado un hotel-restaurante muy frecuentado por pescadores y otros paseantes.<\/p>\n\n<p>El establecimiento estaba cerrado en invierno, y A. P. hab\u00eda venido de Mont-Louis por alg\u00fan motivo. <strong>Divis\u00f3 una luz en uno de los edificios, un dormitorio de madera resguardado entre los \u00e1rboles, ech\u00f3 un vistazo, vio a unos \u201cindividuos\u201d y avis\u00f3 a Gendarmer\u00eda.<\/strong>.<\/p>\n\n<p>Su intervenci\u00f3n se debi\u00f3 a que, seg\u00fan M., los laboratorios de drogas ambulantes y las f\u00e1bricas de dinero falso se instalaron y no permanecieron all\u00ed mucho tiempo.<\/p>\n\n<p>Los tres polis, A.P. y un servidor nos dirigimos al edificio. Los dos gendarmes armados se ubicaron a ambos lados de la puerta de cristal. M., con la mano firme en su arma, golpe\u00f3\u2026<\/p>\n\n<p>A.P. y yo mantuvimos la distancia, ya que nuestra cultura ferroviaria no nos hab\u00eda entrenado para este tipo de ejercicios.<\/p>\n\n<p>Lleg\u00f3 un joven con una l\u00e1mpara en la mano y abri\u00f3 la puerta (cerrada con pestillo). Eran tres excursionistas catalanes que dijeron haber planeado la excursi\u00f3n al Carlit al d\u00eda siguiente y que, al no encontrar el refugio del Club Alpin, que estaba mal se\u00f1alizado, hab\u00edan conseguido entrar por una claraboya mal cerrada. Se instalaron. Para ello, en una de las habitaciones, recogieron mantas de las camas del edificio utilizado como dormitorio en verano. Bien acomodados y resguardados, hirvieron agua para preparar alguna mezcla apreciada por los excursionistas.<\/p>\n\n<p>Afuera, se arremolinaban algunos copos de nieve.<\/p>\n\n<p>Una breve entrevista entre M. y A. P. hizo que, despu\u00e9s de conocer sus identidades y advertir a nuestros tres monta\u00f1eros de que les har\u00edamos una visita m\u00e1s tarde, les dej\u00e1ramos dormir all\u00ed.<\/p>\n\n<p>Volvimos al establecimiento de A.P., donde nos ofreci\u00f3 una copa.<\/p>\n\n<p>Se detuvo un veh\u00edculo.<\/p>\n\n<p>El taxi de <strong>C.<\/strong> de Mont-Louis llevaba tres pasajeros. Tambi\u00e9n eran catalanes y hab\u00edan planificado el Carlit para el d\u00eda siguiente, pero planeaban acampar. Buscaban el lugar m\u00e1s protegido.\u00a0 <strong>A. P.<\/strong> se los indic\u00f3.<\/p>\n\n<p>Una mirada r\u00e1pida con M. Solo podemos sugerirles que se re\u00fanan con sus compatriotas. M. les pidi\u00f3 sus identidades y los llev\u00f3 al dormitorio.<\/p>\n\n<p>Cumplimos con nuestra buena acci\u00f3n del d\u00eda. La cerveza estaba fr\u00eda.<\/p>\n\n<p>Fue la \u00fanica acci\u00f3n de guerra de mi vida. Y me alegro\u201d.<\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Dunyach Joanpere<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><em>Jefe de distrito de 1970 a 1974<\/em><\/p>\n\n<p><br\/>Entrevista con Joanpere Dunyach para conocer m\u00e1s sobre su carrera: \u201cEn aquella \u00e9poca se llamaba <strong><em>L\u00ednea Aut\u00f3noma de Cerda\u00f1a &#8211; LAC\u201d.<\/em><\/strong> <em>La direcci\u00f3n regional de la SNCF se encontraba en Marsella. Hab\u00eda 4 distritos, incluido el nuestro en B\u00e9ziers, y una secci\u00f3n en Perpi\u00f1\u00e1n. Cubr\u00eda todo el departamento excepto la l\u00ednea de Cerda\u00f1a. El jefe de dep\u00f3sito administraba todo desde Villefranche-de-Conflent hasta Latour-de-Carol y el taller contaba con casi 150 trabajadores (pintores, torneros, fresadores, electricistas, etc.<\/em><\/p>\n\n<p><em>Yo me encargaba de las v\u00edas, los 63 pasos a nivel, las 600 estructuras de ingenier\u00eda, tanto las grandes como las peque\u00f1as. Existen viaductos magn\u00edficos que nadie conoce d<\/em>ispersos en la naturaleza.<\/p>\n\n<p><em>Tambi\u00e9n me encargaba de los edificios y del centro de vacaciones de la SNCF en la Bollosa. Les Bones Hores se construyeron para los Juegos Ol\u00edmpicos de 1968 (M\u00e9xico). Aqu\u00ed tambi\u00e9n crearon el Lyc\u00e9e Climatique para que entrenen los atletas.<\/em><\/p>\n\n<p><em>Luego, en 1975, me adscribieron a la secci\u00f3n<\/em> <em>de Perpi\u00f1\u00e1n, cuando se disolvi\u00f3 la gesti\u00f3n aut\u00f3noma de la LAC.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=https:\/\/letrainjaune.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Barrage_Boullouses2\u00a9Coll.jpg title=\"Embalse de La Bouillouse - Altitud 2000 m - Vista de la presa a finales de agosto de 1907\" rel=\"prettyPhoto\"><img src=https:\/\/letrainjaune.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Barrage_Boullouses2\u00a9Coll.jpg alt=\"\" title=\"Barrage_Boullouses2\u00a9Coll\" width=\"\" class=\"wp-image-4864\"\/><\/a><figcaption>Embalse de La Bouillouse &#8211; Altitud 2000 m &#8211; Vista de la presa a finales de agosto de 1907<span>&copy; Coll._Fran\u00e7ois_Weinberg &#8211; Coll._Fran\u00e7ois_Weinberg<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"wp-block-cover has-background-dim\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1635\" height=\"1048\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-4861\" alt=\"\" src=\"https:\/\/letrainjaune.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Barrage_Boullouses2\u00a9Coll.jpg\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/letrainjaune.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Barrage_Boullouses2\u00a9Coll.jpg 1635w, https:\/\/letrainjaune.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Barrage_Boullouses2\u00a9Coll-1024x656.jpg 1024w, https:\/\/letrainjaune.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Barrage_Boullouses2\u00a9Coll-640x410.jpg 640w, https:\/\/letrainjaune.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Barrage_Boullouses2\u00a9Coll-768x492.jpg 768w, https:\/\/letrainjaune.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Barrage_Boullouses2\u00a9Coll-1536x985.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1635px) 100vw, 1635px\" \/><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size\">R\u00e9cit Souvenir<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"featured_media":4864,"template":"","actualite_category":[316],"class_list":["post-12888","actualite","type-actualite","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","actualite_category-atras-en-el-tiempo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u201cCoup de filet aux Bouillouses\u201d de Joanpere Dunyach, jefe de distrito de 1970 a 1974 - Destino Tren amarillo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/letrainjaune.fr\/es\/descubre-el-train-jaune\/vida-del-tren\/souvenirs-de-joanpere-dunyach-jefe-de-district-de-1970-a-1974\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201cCoup de filet aux Bouillouses\u201d de Joanpere Dunyach, jefe de distrito de 1970 a 1974 - Destino Tren amarillo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Recuerdo \u201cCoup de filet aux Bouillouses\u201d \u00ab\u00a0Mi primera ascensi\u00f3n a la presa fue en 1952, cuando estaba en una colonia de verano en Font-Romeu e hicimos el paseo hasta la presa pasando por los 3 lagos inferiores. 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